第886章 上市事宜
第886章 上市事宜 (第2/3页)
十一。也就是说，如果我们不将自己手中的股票卖出去的话，那市面上就只有百分之二十九的‘天马物流’股票能够进行买卖交易。”
秦浩然点了点头，他之前对孔为财所说的“天马物流”将会在市场上发行百分之二十九作为流通股，其实并不是说他与劳伦斯手中的百分之七十一作为不能买卖的非流通股，而是像劳伦斯所说的那样。
这不同于后世中国股票市场那样，很多企业都有法人股这样的非流通股，非流通股不能正常买卖，致使很多拥有非流通股的企业股东难以套现，为操作带来极大的不便。
秦浩然掌握的百分之五十一的“天马物流”股份，在“天马物流”上市之后可以自由买卖，关键就在于秦浩然愿不愿意而已。这样做，就能方便秦浩然进行操作，在不得已的时候变卖自己手中的股票来换取资金。
当然了，如非必要，秦浩然是绝对不会动手中的股票的，免得自己失去“天马物流”的话语权。
而按照劳伦斯所说，如果按照每股五美元的入市价，那合共有五千万股的“天马物流”在上市之后就能够成为市值达两亿五千万美元的大型企业，秦浩然手中那百分之五十一的股票也会变成价值一亿两千多万美元的资产。
当然了，如果股价出现涨跌，“天马物流”的市值也会随之发生变化的。
秦浩然摸了摸下巴，对劳伦斯问道：“没问题么？现阶段的‘天马物流’，总资产最多也就是五千多万美元而已，要将它运作成市值两亿五千万美元的上市公司，难度不小啊。”
“没关系，证券交易委员会那边我会搞定的。”劳伦斯笑道：“在上市之前，我会让‘天马物流’跟东方航空、麦道肯航运公司以及时代客运这些公司签订合作合同，有了这些合同的保证，再加上我们纽约证券交易所的投资意向，‘天马物流’的上市申请能够通过的机会很大。”
秦浩然知道，劳伦斯口中的东方航空、麦道肯航运公司以及时代客运，乃是美国实力最强的航空、海航以及陆上客运公司，能够与这些公司签订合作合同，“天马物流”本身的投资价值就会大大增加。
尤其是东方航空，乃是美国战后盈利最多的航空公司，当初却是劳伦斯投资帮助一个名为爱迪瑞肯贝克的飞行员，也就是东方航空的创始人成立的，如今劳伦斯也是东方航空最大的股东之一。
而纽约证券交易所这一华尔街最出名的证券公司之一，就是劳伦斯的大本营，也在很大程度上表明着洛克菲勒家族的投资意向。
劳伦斯最喜欢就是投资各种各样的新兴行业，也取得了多次的成功，正因为这样，他才会被业界尊称为“风投之父”，在风险投资的领域中拥有不可动摇的地位。
不得不说劳伦斯的目光非常敏锐，否则也
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