第190章: 姐弟情
第190章: 姐弟情 (第3/3页)
越二郎收买他们，令其打伤石小川、给他制造机会的事不露一句的说了出来。
“滚吧！回去告诉他，敢在打我姐姐的主意，他的下场会很惨。”石小川警告着长野四郎。
有色心没色胆，堀越二郎是个怕死鬼。石小川对付长野四郎的事，是他提心吊胆，再也不敢去酒店快活。对何翠华敬若神明，为保命他只能收起歪心眼。
1934年2月初，日本军方要求航空工业部门设计一种时速在352公里以上，能在6分30秒爬升至5000米高度的战斗机。三菱和中岛两家公司参加了竞争。
三菱公司以堀越二郎为首的“九试单战制作小组”的“九试单战”实验型飞机首飞成功。它是日本第一种实用型的下单翼战斗机，也是世界上最早的单翼舰载战斗机种之一。“九试单战”创造了在3200米高度时速450公里的惊人纪录，远远超过了军方的要求。
柴永波接到何翠华的电文，对日本飞机特殊的表现非常吃惊。三菱公司在34岁的堀越二郎领导下，大胆采取减轻飞机重量的一切措施。如铆钉由3.5毫米减到3毫米，不必铆的地方一律不铆；在构件上钻出大量小孔等，同时为减轻飞机的重量也放弃了对飞行员的安全保护，飞机上取消了飞行员的防护钢板，也不用自封闭式油箱。这种完全漠视飞行人员生命安全的设计方法，让他看到一丝希望。
“皮尔里，抓紧研究新飞机，一定要在技术和功能上超过他们日本。”柴永波几乎在恳求。
皮尔里看着日本飞机实验的报告和数据，心里震惊：“发动机的功率要加大，武器需要改进和加装。最大的问题是减轻飞机的体重，用我们的新型钢材或者铝材最好。”
柴永波果断的决定：“特殊部位用特殊钢材，其它部位使用铝合金。就这样决定，我们从美国引进最大功率的发动机是多少？”
“功率1125马力，最大起飞功率1200马力。”皮尔里详细的说着：“使用大功率发动机，机身结构上也需要加强，还得重新设计散热器和副翼。”
“搞吧！日本一时半刻也不可能生产出多少这样的飞机，不行的话我就派人把他的飞机制造厂炸掉！”柴永波咬着牙说道。
何翠华接到柴永波的指示：“迟缓日本新飞机投入生产，密切注意他们的各项试验。”
石小川一看电文说道：“这还不容易？让堀越二郎躺下休息几个月。”
何翠华说道：“主意不错，但不能引起日本人的怀疑。最好是车祸事故或者其它意外事故，但不能要了他的命，有他存在，利于我们的潜伏。”
“明白！”石小川领着三个部下走出酒店，他要首先掌握堀越二郎的一切行踪。
柴永波领着美德两国技术员对正在使用的飞机评估、缺点的记录、战斗记录、航空队的意见、各种外国飞机的发展动向。
然后据此空想出新飞机“应该”拥有的性能，诸如爬升能力、最高时速、航程、盘旋能力、武器和引擎等都在草案里决定下来，他才下令“设计计划命令书”。
堀越二郎在中午下班时，开着汽车往家里赶。突然地刹车失灵，是他连人带车冲进水沟里。这次事故，日本警察调查的结果是：“刹车片磨损严重，导致刹车失灵。”
石小川听何翠华回来一说，气愤的哼了一声：“老子给他加了工，刹车片当然磨损严重。”