第一六三八章 婉言拒绝
第一六三八章 婉言拒绝 (第2/3页)
的小时工资是多少？这里付给美国工人的小时工资是多少？”
瓦格纳担任CEO后，平均每年访问中国3次，多次在记者面前表示，世界没有任何一个国家像中国这样更具发展潜力，并公开预测，中国未来将成为世界上最大的汽车市场。
通用汽车公司要丢掉奥兹莫比尔这个沉重的包袱，寻找接盘侠，事到如今，没有哪家公司愿意接手。
这是公开的新闻，不仅奥兹莫比尔的老用户和经销商知道，ATIC作为通用汽车公司股票的战略投资者，虽然不参与公司的日常经营管理，但通用汽车公司的重大投资事项，孙健都非常清楚。
2002年，通用耗资251亿美元购买了韩国破产公司、大宇汽车公司42的股份，命名为通用大宇汽车科技有限公司，通用所持股份随后上升到51。
2003年，通用以11亿美元的价格将国防分部卖给通用动力公司；以31亿美元的价格将休斯电子20的股份卖给新闻集团。
“孙先生，沪海通用公司付给中国工人的小时工资平均是13元人民币，底特律当地工人的小时工资平均是28美元，孙先生收购后，转移到中国国内，可以最大程度减少人工成本。”
瓦格纳一脸苦笑，通用汽车公司（GM）如今已经被当年签订的劳动合同套牢了。
上世纪50年代，美国每售出二辆汽车中就有一辆是通用汽车的品牌，占据美国汽车市场的半壁江山，GM当时“自愿”同美国汽车工会（UAW签订了劳动合同，为每一个汽车工人支付相当于其他行业25个工人的薪水外，还要帮助支付汽车工人的退休金和医保等福利。
这份劳动合同更多的是保障汽车工人的利益而不是使GM的利益最大化，不被华尔街的机构投资者所接受，近十年来，华尔街一直不愿让GM的市盈率超过9倍。
如今，在通用汽车只占据美国汽车市场15份额的条件下，还背负这样的劳动合同，面对丰田等强
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