第108章 远洋贸易处处难
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第108章 远洋贸易处处难 (第1/3页)各地频频闹灾害，光是赈济灾民就让大唐的国库捉襟见肘了。
根本谈不上什么发展。
所以，发展远洋舰队的事情还是需要进行下去的。
自从上次将船舰图纸交给李世民以后，便没了动静。
林休曾托长孙无忌去询问过情况。
可长孙无忌却道：“眼下大唐局势未稳，陛下忧心红莲教之时，却是派不出来人手前去远洋。”
事实上，大唐所缺少的何止是人手呐！
首先，造船需要的图纸是有了。
可造船却是一项大工程。
而要造出能够跨洋航行的大船更是难上加难。
除了需要耗费海量的木材之外，大量的人力也是必不可少的。
况且大唐的匠人们根本就没有造船经验，虽然也小打小闹造过一些渔船。
但是那些经验根本就不能在制造远洋航船上发挥作用。
相较之下，木材的事情倒是还有些眉头。
大唐自然不会缺少那种天然木林。
其中也有不少上了年份适合用来造船的木材。
不过砍伐需要大量的人手，运输更是困难重重。
这般木材，重量很是惊人，要想将之运输到沿海造船工坊，必然是要耗费无数物力财力的。
而这木材又不能随意截断分开运输，毕竟特殊的部件需要特殊的木材，对于尺寸、材质以及重量都有严格的要求。
一旦锯断，这木材便废了！
如此一来，也就只能通过水运进行了。
以水流运输，能够节省不少成本。
之前所提到的人手不足，不仅仅是造船的人手不足。
即便是船成功造出来了，要远洋，也需要船长、水手、大副等人员操作维持轮船的运行。
但是眼下大唐根本就没有这样的船，更别说是有经验的船员了。
这些都需要从零开始培养。
李世民自然是知道航海能够为大唐带来额外的收入。
但眼下实在是没有余力去发展了。
既然李世民没有这个余力，那么林休便
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