第617章：成长的代价
第617章：成长的代价 (第2/3页)
C几轮又得到企鹅阿里百度的青睐，成立不过三年融资规模超过230亿，与之相比，“蔚小理”只能算是弟弟。
“能不能通过资本介入的方式，让威马搭载我们的车机系统？”陆良问道。
王晓峰突然说：“陆总，或许我们不用那么麻烦，只要耐心等待一段时间，沈辉就会来寻求帮助。”
陆良眉头一挑：“此话怎讲？”
“威马的自燃率很高，差不多达到万二，至今销售10.53万台，自燃车辆就有23台，只不过相关消息都被威马压了下来。”
王晓峰拿出从朋友那边了解到的资料：“陆总您看看，这是威马的今年门店计划与生产计划。”
“300家门店计划？25万台的销量计划？”陆良瞪大眼睛，忍不住揉了揉眼睛，一度以为是自己看错了。
天星汽车也只有225家门店，今年的生产计划暂定14万台，威马是哪来的底气，敢这么玩？
“或许有我们的缘故吧。”胡薇薇面露古怪，显然也是听到了点什么风声。
去年，威马汽车只有78家门店，冠绝蔚小理，只是存在感不强，常常被人忽略。
今年他们225家门店计划开始实施，没多久就传出威马汽车的三百家门店计划。
显然是不想让天星汽车一枝独秀，只是论起搞舆论热度，沈辉跟陆良比起来简直是弟中弟，钱花出去，依旧没什么存在感。
陆良思索片刻，突然眼前一亮：“威马的资金链很紧张？”
他们当初实施225门店项目，计划是投资18亿美元，最后超支了2.2亿美元。
也就是陆良，认为只要钱花得到位，花多花少没太大关系。
要是换成别的企业老总，卓一帆被干掉的可能性无限接近于100%。
威马汽车的300家门店计划，保底需要25亿美元，还跟他们一样都是自建工厂，想要达成全年25万台的生产计划，生产线保底也要15亿美元。
仅仅两方面的开销就是40亿美元，折算人民币就是272亿元。
根据公开的融资消息，威马汽车至今也才融资230亿出头。
“威马账上还有多少钱？他们又是哪来的钱？”陆良接连发问。
“四月底，威马进行过一次5亿美元的融资，根据当时披露的消息，账上现金流约28亿元。”
王晓峰拿起另外一份资料：“我请了第三方调查，威马的负债高达289亿元，他们每月保底亏损金额为22亿元。”
陆良说道：“假设四月底威马披露的财务情况是真，融资过后，他们账上也只有62亿元，如果按照每月22亿元的亏损，这笔钱，连三个
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