第690章：高丽的土特产
第690章：高丽的土特产 (第3/3页)
他们好到穿一条裤子，那该担心的人就是他。
陆良在几人，以及一群安保人员的簇拥下，走出机场，眼见郑宣义要上车，太田令赶忙说：“温先生，你坐在前面吧。”
他又对郑宣义说：“不好意思郑先生，四座的车，没有您的位置。”
郑宣义脸色难看，温超一脸为难看向陆良，陆良点头，转而跟郑宣义说：“郑先生，那我们就待会再见吧，我正好也要跟太田先生谈点事情。”
“嗯好的。”郑宣义强撑着笑容，目送陆良太田令温超共乘一车离去。
身旁助理也接到太田令助理的电话，他小心说：“会长，他们去新桥一丁目。”
郑宣义黑着脸：“走吧。”
“那车，也跟着去吗？”
助理看向不远处的黑色七座商务车，里面装满了他们从高丽带来的土特产。
“都一起吧。”
另外一边，去往新桥一丁目的路上，陆良问起霓虹当局对新能源车的态度。
高丽从古至今都是傀儡小弟，但霓虹是一直有当大哥的野心，只是被镇压了。
从人口、市场、前景，霓虹的体量都是高丽数倍，陆良也会更在乎这个市场。
虽然抱着能卖多少就卖多少的想法，但如果能多卖点，自然是最好不过。
毕竟不会在当地建厂，日韩两国只能依靠进口，为陆良的天星汽车赚钱。
太田令沉吟片刻：“我之前有了解过，当局的态度其实不是特别强硬，不排斥，但也不会主动推广，提供政策优惠。”
老美不支持，东大也不鸟他们，那么氢能源路线的结果就已经注定了。
所以这届政府对新能源车的态度，也不像前几年那么强硬了。
“只是我个人认为，纯电车型并不适合在霓虹大面积推广。”
假设电车行驶百公里需要15度电，在东大最贵可能也就是30元，但在霓虹最低也要30元，一些商业电价，经过阶梯式递增可能要达到4元，乃至5元一度。
日系车又是出了名的低能耗，霓虹的油价也不像东大那么贵，如果走性价比路线在霓虹是绝对走不通。
陆良想了想，突然笑了：“那就只能像特斯拉一样，走概念、科技路线了。”
但他已经打定主意，等下半年的SUV款发布之后，也要弄辆混动车。
纯电虽然纯净，可以标榜高端，但使用的场景被限制得太厉害。
混合动力的车型，应该是未来很长一段时间的市场主流。
就像佛兰纳里所说，就算核聚变，高能量密度的固态电池出世，但它短时间绝对不会被量产。
科技总归是人为主导。
如果真有这种东西，那些依靠石油的公司，财团，国家该怎么办？