103 交流
103 交流 (第2/3页)
资金在电商小项目的使用上很有性价比。
至少在未来几年可以给碳硅数据公司搭一个合格的电子商务团队。
俞兴心里存着最低目标，与小英联络的时候顺便又商量了一个职能上的变更，以后就由助理祁妙涵来带人负责国内部分行业的调研工作。
这位助理去年年底提交的调研还挺像模像样，而投资机构进行这类工作也属顺理成章。
三月时间过得很快，大家的注意力基本都放在巨头身上，像“最新热点”的用户体量默默突破300万这种事压根不会产生什么波澜。
“最新热点”除了用户总量的增长，这个月还完成了一笔与网易的签约，获得内容上的授权。
这种合作比想象中顺利，一是有新浪和新浪微博的合作在先，二是最新热点作为微信的资讯入口，它展示内容来源网站的方式也算一种第三方渠道的拓展。
不管新浪还是网易，又或者其它正在沟通的内容提供方，最新热点给出的商业理由都是“类似于渠道分发的项目性质”。
俞兴觉得这有助于打消他们的顾虑，但实际来看，他们压根不觉得“最新热点”有过多的商业价值。
相反，他们都觉得碳硅数据可能还会卖给阿里。
毕竟，最新热点是微信唯一的第三方入口，而俞兴在巨头之争中也扮演了不俗的角色，相较于阿里与企鹅的竞争，一个新兴的内容资讯网站确实不值一提。
四月十号，俞兴视察临港的工厂建设，对于超预期的进度颇为满意，随后就带着碳硅集团的庄冠霖、胡峥南等人一起飞往京城，参加四月份的京城车展。
碳硅集团的样车还在设计之中，自然没有车展展位，这一趟只是过来瞧瞧行业里的情况。
不管是互联网还是汽车行业，春节一过，相关的活动都挺多。
作为碳硅集团的创始人，也作为新能源颇受质疑的尝试者，俞兴抵达京城之后和主办方打了招呼，还被要求发言，但这都婉言谢绝了。
他参观奥迪、奔驰、宝马今年的新车型，也走访细看了长城、吉利等即将上市的国产车，一路都在和胡峥南等人聊这些车型背后供应链的问题。
俞兴绕了半圈又路过长城，指了指展车，说道，“H7要是能干好，那是大进步，听说用料很不错，是宝钢的第三代高强钢，还有VAMA的1500MPa级热成形钢，但VAMA的国产化至少得过了明年，不知道会不会有影响。”
碳硅集团的团队轮廓正在成型，作为创始人和CEO，俞兴除了找钱、找人，他最主要的工作就是了解供应链的运转和进展，这一趟看过的车型，心里也大概有个七七八八。
像VAMA，它是前年刚成立的合资企业，外资是安赛乐米塔尔，国内是华菱钢铁，前者提供技术资源，后者通过上游子公司提供热轧基板，并参与合资企业的决策。
碳硅供应链管理公司有接触VAMA，也知道它的国产产能时间线，算起来是和H7有冲突的，但又听说两边有合作，不知是怎么规划处理。
胡峥南还没说话，旁边传来惊疑声。
“咦，这位是……”长城的总经理王凤瑛是在人群里聆听潜在消费者的讨论，没想到会听到几句对供应链的聊天，打量几眼后有些迟疑，“是碳硅集团的俞总吗？”
她知道申城出现一个新的电动车项目，也知道是从互联网转过来的创始人，但没打过交道，有些认不清脸。
俞兴没想到旁边有人认识自己，惊讶之余伸出右手：“是我，我是碳硅的俞兴，你是？”
王凤瑛介绍了自己
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