第179章 蒙元有内鬼，公司与股份【求追订】
第179章 蒙元有内鬼，公司与股份【求追订】 (第3/3页)
座铁路桥，要修好反倒需要更多时间。”
“不过铁路局的铁路建筑技术，却会在修整北方铁路期间趋于合格，到时候便可尝试修建新的铁路。”
“修建新铁路不仅需要朝廷拨款，还需要地方百姓支持。若不将铁路运输民用，如何能盈利，又如何能让地方百姓支持修建铁路？”
朱标思考着道：“修建铁路可以由朝廷拨款，至于地方百姓的态度——只要朝廷下令，百姓必不敢阻拦铁路修建之事。”
朱标到底不是后世人，对很多事难以迅速领悟，刘宽只好耐心详细解释。
“殿下，修建铁路需要花很多钱，何况大明需要修建的铁路还不少，或者说很多，难道以后一直让朝廷拨款？”
“且不说朝廷有没有这个财力，即便有，这也不是长久之计。”
“另外，铁路修建为了借助地利，有时需要经过田地、房屋乃至坟地，若地方百姓不真心支持，只靠朝廷强令，只怕修建过程中会阻拦重重。”
“就算百姓不敢明着跟朝廷对抗，暗中使些手段，也会让铁路修建之事问题频出，力倍功半。”
“只要开放民用，让百姓意识到铁路行经地方，会给他们带来巨大的便利和好处，他们不仅不会阻拦，说不定还会提供种种便利和支持。”
“另外，待铁路民用实现盈利，咱们就可以像殿下督办修建京师江边码头一般，用民间豪绅、商贾的钱来修铁路！”
朱标听了先是一愣，随即便兴趣勃勃地问：“此话怎讲？”
码头区域可以通过卖地和提前售房、出租货栈来集资，可铁路又该如何提前集资？
总不能将铁路卖给豪绅、商贾吧？
若卖了，那铁路算朝廷的，还是算私人的？
就在朱标心中浮现这些问题时，便听刘宽道：“朝廷可以成立一个铁路公司，然后将公司股份化，拿出部分股份卖给豪绅、富商。”
朱标听了又是微愣，随即道：“公司？可是孔子在《大同》一文中所提到的‘公者，数人之才；司者，运转之意’的公司？”
刘宽微笑道，“太子殿下真是博学，微臣所言之公司，大抵便是这个意思。”
朱标自不会因刘宽的称赞而得意，而是蹙眉继续问：“那将公司股份化具体又是何意？”
刘宽道：“是指将公司的价值化作一个数字，然后将这个数字均分为许多更小的数字。”
“比如说，微臣要将三味书屋股份化，其价值十万贯，微臣将其算作一千股来出售股份，那么一股的价值便是一百贯。”
“只要微臣卖出股份不超过一半，那么便算是拥有三味书屋的控股权。其他人纵然买了股份，也只能等着分红，而无法影响我对三味书屋的掌控。”
公司制和股份制蕴含的信息量很大，刘宽说到这里便暂停了，准备等朱标吸收了这段话中的信息，再接着讲。
朱标皱眉思考了一会儿，便道：“公司化倒还好说，这股份化似乎有不少值得商榷的地方。”
第二更。
【历史上老朱打纳哈出时，真的是以谍探、收买为重要手段，明军开过去，没打多少大仗，纳哈出手底下的将领就纷纷投降，乃剌吾甚至积极游走劝说其他人一起投降。】
晚安~