第335章 巴塞罗那同盟
第335章 巴塞罗那同盟 (第3/3页)
现，立马就会被那些经营家具的资本家买走，您拨出来的份额根本不够。”
“最近这几年，您的舰船需求量太大了，尤其是民间商人和各大公司，订单一个接一个地到来。”
“而且，家具行业和建筑行业的兴盛也加剧了木材的紧缺。”
“我正在从周围调集优等木材，但需要一定时间。”
曼斯雷蒂说完，以撒沉默片刻，点点头。
造船业对木材的需求量的确巨大，而上好的硬木也的确需要大量时间来成长，东罗马帝国发展越来越快，这个问题迟早都会显现出来。
“你既然将这个弊端如实告诉我，想必已经找到了自己的解决办法。”
以撒看向曼斯雷蒂。
“是的，陛下。”
曼斯雷蒂点点头。
“我有三个解决办法，供您挑选。”
“第一，迁移罗马军械库，最好能够搬迁到木材丰富的地区，比如保加利亚。”
“不行，保加利亚偏居黑海，迦太基则控扼地中海，还能沟通大西洋，这是没法比的。”
以撒当即否决。
“第二，发展木材运输，无论是迦太基还是君士坦丁堡，这两座城市附近的林地都不算多，毕竟森林中注定产生不了大城市。”
曼斯雷蒂说道。
“您可以在保加利亚和克里特岛兴建木材厂，将处理好的木材直接运到君士坦丁堡和迦太基，制造舰船。”
“可以，我会要求两地官员做出应对。”
以撒首肯道。
“最后一条呢？”
“第三，如果您不想从国外进口木材，那我建议您进一步促进大西洋木材贸易，将殖民地的木材运往迦太基。”
曼斯雷蒂缓缓说道。
“世界上最好的橡木产地是波罗的海沿岸，但我们显然很难获取到他们的橡木，运费太过高昂，既然如此，还不如从殖民地运到本土。”
“无论是新大陆还是西非，这些地方都盛产木材，有些木料的硬度和防腐程度比波罗的海的橡木还要高，比如巴西红木。”
“如果日后，殖民地发展成熟，您甚至可以在殖民地建设造船厂，免去运费。”
以撒微微点头，思考起来。
实际上，正如曼斯雷蒂所说，森林茂密的地方难以诞生海港大城市，造船业发展的过程中不可避免要涉及到优质木材的获取和运输，很多时候，一艘大型舰船的木材需要从几百公里外运来，这是很常见的事情。
由于距北欧较近，尼德兰和英格兰可以很轻松地获取到来自北欧的优质木材，但这依旧不够，所以才有了大英帝国在加拿大的橡木种植计划。
百年海军，这指的当然不是造船时间，如果有充足的原料储备和人才储备，一艘最大型的风帆战舰也仅需几年。
从殖民地获取木材也并非丢人之事，原时空中，葡萄牙，西班牙，法兰西和英格兰都这么干，尤其是西班牙，他们的森林覆盖率同样不高，木材缺口同样巨大。
后来，西班牙人一不做二不休，直接把造船厂开到了靠近原料产地的古巴岛。
“殖民地木材运输是肯定会发展的，我会派出考察队，在这几年对各大殖民地的森林进行一次考察，争取把最好的硬木来源地确定下来。”
以撒说道。
“在殖民地建设造船厂暂时行不通，不说其他，这些工匠，人员，设计师，他们愿意到殖民地去？”
以撒摇了摇头。
“再就是，我们也得系统性地种植木材，不为眼前，留给后人。”
“你刚才的话也提醒了我，北方的硬木比南方的硬木质量更好，我们干脆直接在东欧建设伐木场和木材加工厂，那里的白橡木可谓一绝。”
“东欧？”
曼斯雷蒂一愣。
“您是说，哥萨克王国？”
“是的，那里的林业资源很不错，但尚未得到系统性开发，君士坦丁堡可以跟那里的哥萨克签署协约，我们出钱，他们出力，开发森林，实现共同繁荣。”
“还有切尔克斯王国，高加索的木材也很不错。”
以撒说道。
“克里米亚鞑靼人已经垮了，查士丁尼已经扫荡了半个草原，马上就会结束战争。”
“用来造船的硬木属于战略物资，老是依靠殖民地是不行的，我们得找到完全属于自己的原材料产地。”
“既然如此，那我认为毫无问题。”
曼斯雷蒂思考着。
“阿非利加行省的留守大臣也正在筹划植树造林，防风防沙之事，您也许能够让他们在阿特拉斯山脉中种植一些橡木。”
“好，我会吩咐的，你以后只管造船，有什么事情直接上报给我，我会帮你解决。”
以撒翻了翻文件，从中抽出一份，看着上面熟悉的字样，这是他的笔迹。
“关于盖伦帆船，研究出结果了吗”
以撒将文件递给曼斯雷蒂。
“差不多了，陛下，实际上，我们最近生产的克拉克帆船已经在向您所说的盖伦帆船靠拢了。”
“火炮舷窗，多层舱室，缩小船楼，将船身放长放窄，降低重心，减轻重量，很不错的构想。”
曼斯雷蒂接过文件，细细说道。
“您的普罗米修斯最近从其他国家弄来了一批图纸，很显然，也有其他人发现了克拉克帆船的弊端，改进方法跟您这个差不多，但都没有您这个精妙。”
“技术上没什么问题，前期进行的大量实验差不多都成功了，我们正好有一艘刚刚铺完框架的改进型克拉克帆船，如果您愿意，我可以以它为基础，建造第一艘完全体的盖伦帆船。”
“很好，立刻开始实施，法兰西海盗有些猖獗，我需要一种更加先进的护航舰。”
以撒当即拍板。
盖伦帆船的计划很早就开始进行了，这些年里，针对克拉克帆船的改进也在持续推进中，时至今日，技术已然成熟。
实际上，从克拉克帆船到盖伦帆船的转变不需要什么高深的技术，也没有涉及到材料学和动力学的重大突破，属于“灵感类”的发明创造，只要将这些灵感一步步付诸实践，盖伦帆船的工艺也就差不多了。
由于克拉克帆船的弊端太过明显，大航海时代的各国造船师大多发现了这些问题，并思考改进方法，他们最终的解决方案大差不差，也就是各式各样的盖伦帆船，设计理念都差不多，但也具备地方特色。
原时空中，第一张盖伦帆船的图纸出现于16世纪初期的西班牙，但第一个大批量建造盖伦帆船的却是16世纪中叶的英格兰。
咚咚咚！
正当以撒陷入沉思时，办公室的木门重重敲响
“进来！”
以撒吼道。
一名卫兵走了进来，将一封信件递给以撒。
“陛下，阿尔及尔来信！”
以撒拆开信封，草草读过。
放下信封，以撒的脸上浮现出一抹冷笑。
“陛下，出什么事了？”
曼斯雷蒂关心地问。
“自己看吧。”
以撒将信件递给他。
1473年10月10日，法兰西王国和阿拉贡王国在巴塞罗那进行谈判，阿拉贡王国正式承认了路易十一对鲁西永和希尔丹亚的主权，并撤走了比利牛斯山脉的军队。
会议上，双方共同颁布《私掠法案》，约定阿拉贡舰船和法兰西舰船对其他国家商贸舰队的合法袭击权，但两国舰船不得攻击彼此。
与此同时，法兰西王国和阿拉贡王国正式达成巴塞罗那同盟，法兰西王国将支持阿拉贡王子对卡斯蒂利亚王位的正统继承权，路易十一还将把自己的女儿嫁给费尔南多。
至此，伊比利亚纷争的两大幕后势力全部下场，局势愈发扑朔迷离。