第259章 陆航的另一大利器！
第259章 陆航的另一大利器！ (第3/3页)
“这...”老赵也有些茫然，“教育部和文化部那边，应该会给出合适的方案。”
话音刚落，远处传来一声呼喊。
“王先生！赵政委，欧处长！”
转头看去，却是晋飞这边的书记，林桦。
林桦过来的时候还一边敬礼，又笑嘻嘻地对王嘉恩伸手：“哎呀，王先生，你可想死我们了！”
王嘉恩笑着与之握手，然后看向远处停在跑道上的战机。
“这就是强1攻击机？”
林桦跟老赵还有局座先后握手，转头看了眼那架战机：“是啊，强1攻击机，根据您给的那款天袭者攻击机改进，专门为陆航、海航部队研发的前线支援攻击机！”
“挺好挺好！”王嘉恩笑呵呵地迈步走向那架飞机。
看着跟A-1天袭者也有很大的变化，最明显的就是螺旋桨，沿用了歼-1A的共轴双桨技术，提升拉力，方便陆军野战机场的短距起降，快速支援前线。
歼-1A很棒，几乎跟其原型P51已经完全两种飞机了，但它是空军的，前线作战时，在调动上就多了很多环节。
且机场比较远，好在歼-1A有着近乎变态的留空时间，能够一直在前沿上空徘徊，及时俯冲攻击，否则它真不算是一款优秀的俯冲轰炸机。
确实它兼具多功能，通用性极强，却也意味着在单一方面没有拔尖的性能。
就比如挂载能力，歼-1A的挂载能力是1.2吨，最多可以携带两枚500公斤级炸弹，或者两个500升的副油箱。
这比P51没强出多少，P51的挂载也能力也有2000磅，也就是908公斤，可以携带两枚1000磅的炸弹（454公斤）。
歼-1A的挂载能力，也就跟P47相当，虽然P47也是一款很优秀的对地攻击机，但是现在解放军的要求肯定不会那么低。
所以，强-1就这么出来了。
看着那架强-1的尺寸，也比歼-1A大了一号。
林桦跟上王嘉恩的步伐，同时给介绍道：“我们这款强-1，搭载了太原重工最新研发的2800匹马力涡桨发动机！
最大挂载能力4.2吨，绝对能满足前线战术轰炸的需求！”